为顺利完成云临高速公路小蚂蚁堆相通至云南临沧17.5km道路年末完工全线通车的每日任务，云南交投集团公司云临高速公路四合同书段施工总承包部从提升施工机构、倒排施工连接点总体目标、有效配制資源、提升资金投入、强化管理、激发一切基本矛盾等层面综合考虑到，持续开辟施工工作面，快速刮起施工大干快上高潮迭起，在保证 产品质量的前提条件下加速项目推进。十月至今，青树塘立交桥、大团山2号隧道等工程项目依次获得关键进度，为新项目事后施工基本建设奠定了夯实基础。

　　青树塘立交桥是一座先简支后构造持续预应力钢筋混泥土（后张）T梁桥，孔跨布局左幅2号桥3孔31m、左幅2号桥7孔31m，右幅16孔31m，桥长189.04米，在结构腐蚀、溶蚀低中山市地形地貌区，地质学标准差，施工工作人员历经四个月的勤奋，总算完成了130片梁护栏板的起吊每日任务，立交桥主体工程工程项目成功竣工。

　　大团山2号隧道起始里程数为K45 245~K45 460，总长215m，较大 基础埋深94.08m，隧道区海拔高度标高接近1213.46~1319.05m中间，相对性坡度105.59m，隧道处于南汀河“几”字型河堤中间，施工工作面小，人行道建造极其艰难，加上云南临沧降雨量多、多雨长，常常产生山体滑坡坍塌等自然灾害，施工重重困难，在云临高速公路第四合同书段施工总承包部的精心安排和众多施工单位者的勤奋努力下，大团山2号隧道左幅成功全线贯通。

　　云临高速公路第四合同书段桥隧比较高，施工难度系数大，众多施工单位者以更为实干的工作作风，充分体现“敢闯、敢艰苦奋斗硬干”的精神实质，思“入题”之策，寻“答题”之法，行“解题”之道，按住“快放键”，跑出“瞬时速度”，一座座隧道成功全线贯通，一座座公路桥梁取得成功合拢，一个个施工难题陆续攻破，新项目完工全线通车未来可期。（文图：公路建设二企业 赵国增、杨青林）

　　责编：张靖雯

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