此前，南方都市报新闻记者从广州广州市花都区掌握到，历经积放商谈，珠三角城际路轨企业与广东省城际铁路经营有限责任公司签署了《珠三角城际（广清、广州东环线即新白广城际）委托运输经营合同》以及重点管理方法实施方案，并同歩下达了彼此相互制订的《珠三角城际调度指挥中心（广清、广州东环线）管理办法（试行）》。这为下一步启用确立了夯实基础。

《合同》依据《珠三角城际铁路委托运输管理框架协议》，将广州市至清远市城际番禺站至清城站段、广州东环城际番禺站（没有）至白云机场东站段，包含珠三角城际调度指挥管理中心考虑广清、广州东环城际的调度指挥作用的场地及设施等，采用总体委托、监管的方法，委托广东省城际铁路经营有限责任公司做为托运人开展运输运营，委托运输运营限期为 3 年。

委托路线中，广清城际正线总长 38.176km，设番禺站、乐同站、狮岭站、银盏站、龙塘镇站、清城站 6 个地铁站；广州东环城际正线总长 20.470km，设花城街站、花山镇站、白云机场东站 3 个地铁站。

委托运输运营的具体内容，包含运输组织协调、运输机器设备设备维护管理、运输移动设备管理方法、运输安全工作、运输收益管理方法、铁路线商业用地管理方法、统计分析管理方法等。但火车、地铁站商业服务、广告宣传的总体规划、方案策划、招标会等由企业承担执行。

据统计，城际铁路委托广东省城际铁路运输运营，有益于加速完成城际铁路与深圳地铁的经营对接，推动粤港澳大湾区城市轨道一体化发展趋势，并推动城市轨道与其他交通方式的融合发展，是珠三角城际路轨企业在省铁投集团的领导干部下，果断贯彻执行省委有关城际铁路经营管理工作中有关重要批示的扎扎实实措施。

【来源于：南方都市报·ZAKER广州市】

著作权归创作者全部，向原創献给

文章转载自网络，如有侵权，请联系api@1dq.com删除